近年來(lái)，新能源汽車作為
低碳出行的代步工具，
漸漸走入市民的生活，
并受到廣泛歡迎。
不過(guò)，對(duì)于不少車主來(lái)說(shuō)，
對(duì)購(gòu)入的新能源汽車
卻是“想愛愛不起來(lái)”，
最大原因就是新能源汽車充電樁的
安裝成為使用過(guò)程中的“絆腳石”。
“高高興興買了車，卻不知道去哪里充電，自己的小區(qū)連個(gè)新能源汽車充電設(shè)施都沒有。”近日，記者走訪南寧市部分小區(qū)發(fā)現(xiàn)，充電樁進(jìn)小區(qū)遇阻的問(wèn)題屢見不鮮，新能源汽車充電難困擾著不少車主，成為讓他們頭疼的問(wèn)題。
民族大道永凱大廈停車場(chǎng)設(shè)置了新能源汽車充電樁，方便附近居民給新能源車充電。
車主反映：新能源汽車買車容易充電難
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“為了工作方便，我想購(gòu)買一輛新能源汽車，但是我們小區(qū)由于車位產(chǎn)權(quán)不清晰，連裝個(gè)充電設(shè)施都沒辦法實(shí)現(xiàn)?！奔易∠珊P古路某小區(qū)的黎先生近期看上了一款新能源汽車，但由于地下停車場(chǎng)停車泊位產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題，物業(yè)和業(yè)委會(huì)、開發(fā)商等曾經(jīng)爆發(fā)過(guò)嚴(yán)重沖突，所以他想安裝充電樁的事情被一再“踢皮球”，讓他不得不放棄購(gòu)置計(jì)劃。
與黎先生一樣，市民劉小姐也曾遇到過(guò)類似情況，但經(jīng)過(guò)她的不懈努力，最后成功地安裝了充電樁設(shè)施。劉小姐家住竹溪大道的和美家園，去年10月，為了方便上下班，她入手了一輛新能源汽車。
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“購(gòu)買新能源汽車有補(bǔ)貼，而且在交通費(fèi)用上比燃油汽車省錢，就買了一輛。新能源汽車快充的話，一次充滿電需要1小時(shí)，慢充需要7小時(shí)，充滿電可以跑350公里，以前燃油機(jī)動(dòng)車油錢一個(gè)月大約要500元，現(xiàn)在每個(gè)月充電費(fèi)只要50元至70元不等，一個(gè)月省下400元”。
在小區(qū)沒給安裝充電樁之前，劉小姐每次給愛車充電，都會(huì)到竹溪立交底下的公共充電樁充電，或者在朋友小區(qū)“蹭電”，為此，她常常在公共充電樁旁蹲守幾個(gè)小時(shí)。
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劉小姐的小區(qū)屬于單位房，已有十來(lái)年的房齡，原本以為安裝充電樁是一件小事，沒想到安裝過(guò)程卻是一波三折?！拔矣泄潭ǖ能囄唬臆囄皇强繅Φ?，在安裝上沒有什么大的問(wèn)題，但是在前期申請(qǐng)的時(shí)候卻極其麻煩?！眲⑿〗阏f(shuō)，因?yàn)槭菃挝环?，因此物業(yè)要求簽承諾書，而且需要單位開會(huì)討論通過(guò)才能安裝。
在小區(qū)未安裝充電樁之前，劉小姐會(huì)到竹溪立交橋下的公共充電樁充電。
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物業(yè)工作人員回復(fù)劉小姐，由于小區(qū)老舊，電力擴(kuò)容存在問(wèn)題，小區(qū)沒有條件安裝新能源汽車充電樁。面對(duì)這一理由，劉小姐表示不能認(rèn)同：“我們小區(qū)是2007年交房的，如今也不過(guò)是十來(lái)年的時(shí)間，這樣就算老舊小區(qū)？其他小區(qū)比我們小區(qū)要老舊，都能順利安裝，為啥我們小區(qū)不能安裝？”
經(jīng)過(guò)幾次溝通處理，最后劉小姐終于在小區(qū)裝了充電樁，但是她也坦言：“過(guò)程太麻煩了，如果能簡(jiǎn)化程序就更好了?！?/p>
記者走訪：有小區(qū)“力排眾議”迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)
隨后，記者走訪了裕豐·英倫小區(qū)、保利21世家等多個(gè)小區(qū)發(fā)現(xiàn)，充電樁的建設(shè)并不復(fù)雜，投資也不大，但是要想進(jìn)入小區(qū)，“落地”是難點(diǎn)。有的小區(qū)安裝新能源汽車充電設(shè)施較難，也有小區(qū)“力排眾議”迎來(lái)了“轉(zhuǎn)機(jī)”。
2018年，裕豐·英倫小區(qū)業(yè)委會(huì)引入了寶駿電動(dòng)汽車，這是南寧市首個(gè)安裝公用充電樁的小區(qū)。其實(shí)，為了讓充電樁落戶，小區(qū)也經(jīng)歷了不少波折。小區(qū)業(yè)委會(huì)主任楊建華回憶說(shuō)，業(yè)委會(huì)提前大半年和物業(yè)及業(yè)主協(xié)商、公示，最后和物業(yè)公司、開發(fā)商商量后才能建設(shè)。
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“小區(qū)充電樁建設(shè)的最大難點(diǎn)就是場(chǎng)地選址以及充電設(shè)施的安全問(wèn)題，經(jīng)過(guò)溝通磨合，最終決定開辟一個(gè)小角落來(lái)安裝，這也是業(yè)主公共的部分?！睏罱ㄈA表示，安裝充電樁之后，小區(qū)能耗、保潔的難度和工作量由此增加，管理風(fēng)險(xiǎn)難度加大。對(duì)此，小區(qū)也有所準(zhǔn)備，“我們加裝了監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)對(duì)充電設(shè)施區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并配備了滅火器，給小區(qū)安全多上幾道‘防護(hù)鎖’。”楊建華說(shuō)。
據(jù)介紹，充電樁進(jìn)小區(qū)之后，受到不少業(yè)主的歡迎，大家說(shuō)在換汽車時(shí)又多了一種選擇。據(jù)悉，2年多來(lái)，該小區(qū)由原先的2個(gè)新能源汽車充電樁擴(kuò)充至目前的16個(gè)，而且還有好幾個(gè)小區(qū)業(yè)主正在申請(qǐng)當(dāng)中。
探究原因：小區(qū)車位資源緊張電力難擴(kuò)容
新能源充電樁為何難進(jìn)小區(qū)？記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，安裝不了充電樁設(shè)施的小區(qū)普遍存在以下幾個(gè)共性問(wèn)題：車位資源緊張，小區(qū)電力難擴(kuò)容，充電樁安裝條件不具備。“其實(shí)，在小區(qū)安裝充電樁，并不是在地面打幾個(gè)孔、固定充電樁，再拉一根電線這么簡(jiǎn)單。”楊建華坦言，在給小區(qū)業(yè)主安裝充電樁的過(guò)程中，最大的困難是要協(xié)調(diào)各方來(lái)促成此事。
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“首先是安全問(wèn)題，樓上的業(yè)主或者充電樁旁邊的車主會(huì)覺得這是一個(gè)極大的安全隱患，害怕像電動(dòng)自行車那樣一旦發(fā)生火災(zāi)就會(huì)出現(xiàn)‘火燒連營(yíng)’的情況。其次是場(chǎng)地問(wèn)題，有的業(yè)主擔(dān)心安裝固定的充電設(shè)施，就會(huì)有人長(zhǎng)期占據(jù)這個(gè)停車位，本來(lái)停車位就緊張，如此一來(lái)會(huì)影響到其他業(yè)主的利益。還有一個(gè)問(wèn)題就是消防安全的配備，比如業(yè)主要求在充電樁設(shè)施旁邊要配備消防設(shè)施以及監(jiān)控，保障充電安全。最后一個(gè)問(wèn)題就是物業(yè)對(duì)充電樁設(shè)施安裝的態(tài)度問(wèn)題，很多物業(yè)不愿意承擔(dān)這份責(zé)任。”楊建華分析道。
在申請(qǐng)環(huán)節(jié)上，安裝充電樁的申請(qǐng)者向電網(wǎng)申報(bào)時(shí)沒有遇到任何阻力，但在物業(yè)和業(yè)委會(huì)環(huán)節(jié)卻常常遇到阻礙。已安裝充電樁的劉小姐說(shuō)，在申請(qǐng)過(guò)程中，她在南方電網(wǎng)上申報(bào)，很快就獲批了，并重新開了新能源汽車的戶頭，這樣就不用跟家庭用電捆綁在一起，不用加入階梯電費(fèi)，家庭用電省了不少錢。
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“我們小區(qū)產(chǎn)權(quán)車位都沒定性，如果要建設(shè)新能源汽車充電樁，肯定會(huì)涉及各方的利益，太麻煩。”仙葫盤古路某小區(qū)物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“因?yàn)樯婕昂臀飿I(yè)、業(yè)委會(huì)的交涉，建設(shè)充電樁的問(wèn)題就變得復(fù)雜起來(lái)，多一事不如少一事?！?/p>
